Бензин - Газ

[Diman]

хотелось бы поднять тему газового оборудования, вообщем отпишитесь кто что знает по поводу газа, какое оборудование хорошее, стоит ли вообще ставить, может у кого опыт был в эксплуатации, каки нюансы есть, цена на газ, цена на оборудование, что надо , чтоб ездить с таким оборудованием, расход, как двигатель относиться к газу ?

[МАХ]

Оборудование с установкой выходит дорого. Газ надо регистрировать с внесением в техпаспорт, это опять нужно платить. Цены на газ тоже не радуют. Я не собираюсь ставить.

[Vampire]

У газа расход больше процентов на 10-15. За то октановое число больше и он чище. Это палка о двух концах

[kpekep]

У нас газ стоит 15 руб за литр или в чем он там измеряется. Экономия выходит большая хоть и расход больше, на 500 рублей неделю можно ездить :))

[Vampire]

У нас газ стоит 15 руб за литр или в чем он там измеряется. Экономия выходит большая хоть и расход больше, на 500 рублей неделю можно ездить :))

У вас где? У нас тоже 15 руб/литр.

[kpekep]

в Волгоградской области

[alehandro]

у меня стоял роной газ (пока моно мотор на турбо не сменил) расход был меньше чем бензина и ехала на газу лучше если стоит родной газ то снимать не советую если не работает лучше починить( у меня был мёртвый редуктор поменял и экономил) теперь думаю снимать балон или поставить газ и на турбу!! (родной балон 70л и бак 70 и того 1400 км на 1 заправке!!!)

[Diman]

кто , что знает по установке газа ?

[Vampire]

кто , что знает по установке газа ?

Впускной коллектор сверлить нужно для установки элл.магнитных клапанов. Прокладка газовых магистралей тоже геморой. Но хуже всего, это настройка эбу. Газ лучше включать на полностью прогретом двигателе, так как, редуктор подогревается тосолом/водой от мотора. Машина не много туповата с газом.
У меня на второй машине газ/бензин.

[Vampire]

Вот нарыл статьейку.
Газовое оборудование. Спрашивали? Отвечаем.
Рубрика: Двигатель и ходовая часть
Цены на бензин ежегодно устанавливают рекорды, что вынуждает автомобилистов искать пути экономии. Хороший вариант – использование газа. Эксплуатация автомобиля, оборудованного газовой аппаратурой, обходится ощутимо дешевле. Есть вопросы, сомнения? Ответы специалистов помогут определиться, устанавливать ли оборудование.
Установка газового оборудования выгодна?
Шаг оправдан при годовом пробеге автомобиля от 20 000 километров. Если меньше, время окупаемости увеличивается существенно, пропорционально уменьшению пробега. Чем больше километраж и объем мотора, тем выгоднее. Используете автомобиль для редких поездок – газовое оборудование лучше не ставить.
Уменьшается загрязнение воздуха выхлопными газами, техосмотр пройти станет легче. Удовлетворены будут владельцы современных автомобилей, при горении газа нет губительных для каталитических нейтрализаторов веществ.
Какая будет экономия?
Газ дешевле высокооктанового бензина, обычно наполовину. Но не получится экономить столько же – при езде на газе показатель расхода увеличивает на 15 процентов, плюс-минус. Периодическое техобслуживание, освидетельствование оборудования (каждые несколько лет) потребуют некоторых расходов. Но 30 процентов и более экономии получить реально.
Ремонт двигателя делать придется чаще?
Правильная установка оборудования и последующая грамотная и своевременная регулировка двигателя увеличат пробег без капремонта . Этому способствует полное, без образования нагара, сгорание газа. Двигатель работает мягче, нет разрушительной детонации, благодаря октановому числу более 100.
Это опасно?
Да, конечно! Газ горюч, взрывоопасен, требует соблюдения мер безопасности, исправного оборудования. Но сказать, что бензин безопаснее, нельзя. Скорее наоборот, бензин легче воспламеняется, находится в тонкостенном баке. Газовый баллон изготовлен из стали внушительной толщины. Чтобы его разрушить, нужен сильнейший удар. При обрыве трубопровода специальный клапан мгновенно остановит подачу газа. Если возникнет утечка в соединении, то запах почувствуете сразу же. Перекрываем подачу газа, дальше – на бензине.
Неужели нет недостатков, все замечательно?
Это необходимость дополнительного технического ухода, освидетельствование баллона раз в несколько лет. Газовые заправки есть пока не везде. Баллон – это дополнительный груз, место требуется в багажнике для него. Зимой обязательно, перед выездом, нужно на бензине прогревать мотор. Мощность двигателя меньше, хотя и незначительно.
Такими недостатками можно пренебречь, выгод гораздо больше. Доверьте установку аппаратуры профессионалам и начинайте экономить!
Источник: CAR-TALES.RU

:

Все равно дизель лучше

[volvo460man]

Подскажите,пожалуйста,где достать информации или может кто имел опыт с установкой ГБО на 460 1.8 моновпрыск....поделитесь....опытом
у меня есть родной баллон Виале,но нет родного блока управления и редуктора,т.е вместо 3го-поколения ГБО,нужно сделать 2е-поколение...редуктор стоял турецкий мимгаз,всё работало,но не было холостых...заправился 55 литров...поехал...500км проехал...хотел дозаправиться...а газ еле-еле течёт в баллон...заправщики говорят,что что-то у меня неправильно....задавили минут за 20 всего 5 литров..поехал...на следущей заправке та же фигня,только залили 3 литра...поехал дальше километров через 100 машину начало дёргать,т.е на газу перестала ехать,глохнет-дёргается...заливаться газ воообще не хочет с помощью поднятия давления до 11 атмосфер залили 2 литры газа...ехать не хочет...думал дело в редукторе,купил новый турецкий атикер,такой же как и мимгаз,появились холостые,но ехать как и прежде не хочет...машина глохнет если газовать бывает достаточно одного нажатия на педаль газа,до 3-4-5тыс.об.и тупо глохнет не реагируя на педаль...на газу заводится,на холостых работает...бывает метров 300 проедет нормально и глохнет..фильтр перед редуктором смотрел.дул в него-дуется легко,бумага тёмного цвета...ничего лишнего там не обнаружил...газ в моник поступает...думаю может что в электронике...буду благодарен за помощь

[Pensil]

Тоже хотел бы поставить, но все никак руки не дойдут. А какое самое экономное?

[Max Dashov]

Мне кажется, что лучше все равно на бензе ездить.