Вылетел внутрений привод

[reut24]

Подскажите как на место установить? вылетело стопорное кольцо.и пыльник порвало( Интересует как конкртно в коробку засууть его)

[Diman]

вот темка как пыльник заменить , тоже пригодится тебе . viewtopic.php?f=7&t=89

Если с водительской стороны, то будет очень хорошо если там ни чего не сломалось , потому что есть два варианта событий, плохой и хороший.Хороший если все целое, нет кусочков метала, желательно на яме, срываешь ступичную гайку, домкратишь, снимаешь колесо, отворачиваем два болта крепящие стойку к кулаку, откручиваем тягу стабилизатора, кулак в бок и опускаем в низ, рычаг его будет держать ,вынимаем шруз из ступицы
полуось у нас в руках, меняешь пыльник который на валу( надо будет снять шрус) ставишь стопор в кпп и собираешь все в обратном порядке.

[MikDug]

Я думаю что вылетел правый, пассажирский привод. Если б левый, то масло об землю, а вставлять там вроде и нет проблем - три сухаря на игольчатых подшипниках входя и выходят в дифференциал. А вот если вылетел правый, то там просто так не вставляется, вернее вставляется , но нужно приложить усилие, шваркнуть по ступице чем нить Хотя я не понял че за стопор слетел, надо бы уточнить

[Diman]

в том то и дело что стопор есть слева в кпп

[reut24]

Спасибо!
Левый. А еще вопрос они раньше у меня стучали при переключении Акпп. Акпп лежит на раме (Ведать скорее всего подукам хана, на сколько я знаю даже одной нету, от сюда и идет вибрация в салоне) Сложно менять подушки двигателя?

[Diman]

У меня есть опыт только с мкпп , а у тебя акпп , в принципе заморочки в основном только с задней подушкой, передние менять не сложно

[МАХ]

А как он вылетел, во время езды или как??

[MikDug]

в том то и дело что стопор есть слева в кпп

Ну на левой полуоси 4 стопора. Я правда не знаю как на автомате такие же полуоси или нет

[reut24]

РЫчаг был надломан и при повроте вообще сломался и вылетел привод. и пыльник порвало(

[Diman]

какие еще подробности опишешь ? давай фото ! теперь я не пойму что за стопор, поскольку
левый вал из кпп вынимается просто, то есть трипод который вставлен в дифференциал именно на левом ни чем не фиксируется, заказывай пыльник и меняй , как меняется пыльник с лева я тебе давал ссылку сверху, . Рычаг тоже по возможности закажи, если нет то отдай хорошему сварщику и скажи что это очень важная деталь, надо заварить насовесь, как все соберешь, заедь сделай Сход колес. Если придется варить там где место под салентблок, придется его менять, заказывай и его сразу. И того : рычаг, пыльник, салентблок. А коли туда полез проверь наконечники и шаровые, не помешает. А потом проверь все на правом рычаге.

[reut24]

Я перепутал. не кольцо, а какая то пружинка. вот только от куда она я не знаю. Фото позже сделаю пока нет возможности. спасибо за советы.

[reut24]

Вообщем не внурений привод вылетел а трипод. его просто на место поставил и все) Подскажите кто знает размеры внуреннего ШРУСа для АКПП. Или как узнать не снимая его. Может замена есть какенибудь. а то чрез ексист показывает 15т.р. стоимость.

[Diman]

напиши номер того что ты смотрел на ексисте

[reut24]

3432653

[Diman]

я лично сам своими руками ставил наружный шрус на правую сторону на вольво 460 B18EP 90года. АКПП , снятый с вольво 440 B18KP 89года МКПП

[reut24]

И что от мкпп подошли к акпп????

А может ктонить дать размеры внутреннего ШРУСа? Я бы попробывал подобрать.

Как я понимаю трипоид вставляется в шрус?

А как шрус снять?(который в коробке стоит)? Наглядно если можно?

Ладно, я наврное лучше видео сделаю, а потом покажу. может я что то не то говорю...

[Gorr]

Добрый день всем! Таки узнали размеры внутреннего шруса на АКПП?? тоже счас стоит проблема.

[reut24]

Блин написал бы ты пораньше я бы замерил))) Не давно разберал. есть только фото правого внутреннего.

[Gorr]

Блин написал бы ты пораньше я бы замерил))) Не давно разберал. есть только фото правого внутреннего.

а дай пож-ста фото хотя бы. Спасибо.

[reut24]

viewtopic.php?f=7&t=89&start=40 вот сдесь выкладвывал.
Какая у тебя АКПП? давно авто взял?